Previdnostni ukrepi pri delovanju hidravličnega cilindra
1. Pred demontažo hidravličnega valja je treba razbremeniti hidravlični krog. V nasprotnem primeru se sprosti visokotlačno olje v tokokrogu, ko se spoj oljne cevi, povezan z oljno jeklenko, hitro razprši. Ko razbremenite hidravlični krog, najprej sprostite ročno kolo ali vijak za uravnavanje tlaka na varnostnem ventilu itd., Da izpraznite tlačno olje, nato pa prekinite napajanje ali vir energije, da zaustavite hidravlično napravo.
2. Med demontažo preprečite poškodbe zgornjega navoja batnice, navoja oljnega priključka, površine batnice in notranje stene obloge valja. Da se tanki deli, kot je batnica, ne bi upogibali ali deformirali, je treba z desko podpreti tehtnico.
3. Demontažo je treba izvesti pravilno. Ker struktura in velikost različnih hidravličnih valjev nista enaki, je tudi zaporedje demontaže nekoliko drugačno.
Na splošno je treba izprazniti olje v obeh komorah jeklenke. Nato odstranite glavo valja. Na koncu odstranite bat in batnico. Pri odstranjevanju glave cilindra hidravličnega cilindra je treba uporabiti posebna orodja za ključ kartice ali pritrdilni obroč notranjega priključka ključa kartice. Za prirobnični tip je treba vijake zavrniti z vijaki, kladivo ali trdo delo ni dovoljeno Ko je bat in batnico težko izvleči, jih ne iztisnite in pred demontažo ugotovite razlog.
4. Pred razkladanjem in po njem poskusite ustvariti pogoje za preprečevanje onesnaženja delov hidravličnega cilindra z okoliškim prahom in nečistočami. Na primer, demontažo je treba izvesti v čim bolj čistem okolju; po demontaži je treba vse dele prekriti s plastično krpo, ne z bombažno krpo ali drugo delovno krpo.
5. Po demontaži jeklenke natančno preverite, katere dele lahko še naprej uporabljate, katere dele lahko uporabite po popravilu in katere dele je treba zamenjati.
6. Pred montažo je treba vse dele skrbno očistiti.
7. Tesnilne naprave namestite povsod.
InstallingPri nameščanju tesnilnega obroča ga ne vlecite do mere trajne deformacije in ga med valjanjem ne valjajte, sicer lahko zaradi izkrivljanja pušča olje.
InstallingPri namestitvi tesnilnih obročev v obliki črke y in v obliki črke v, bodite pozorni na smer namestitve, da preprečite uhajanje olja zaradi namestitve. Za tesnilni obroč v obliki črke y naj se njegova ustnica spoji s tlačno oljno votlino; poleg tega je treba razlikovati tesnilni obroč v obliki črke y, ne glede na to, ali gre za gred ali luknjo, in ga ne namestite napačno. Tesnilni obroč v obliki črke V je sestavljen iz nosilnega obroča, tesnilnega obroča in tlačnega obroča različnih oblik. Ko pritisni obroč stisne tesnilni obroč, lahko podporni obroč oblikuje tesnilni obroč in igra tesnilno vlogo. Odprtina tesnilnega obroča mora biti obrnjena proti tlačni oljni komori; pri nastavitvi tlačnega obroča ne sme puščati olja kot meje in ne sme biti premočno pritisnjen, da se prepreči pretirana tesnilna odpornost.
③Če tesnilna naprava ustreza drsni površini, je treba med sestavljanjem nanesti ustrezno količino hidravličnega olja.
④Vse tesnilne obroče in odporne na prah obroče po demontaži zamenjajte z novimi.
8. Pri zategovanju navojnega priključka je treba uporabiti poseben ključ, navor pa mora ustrezati standardnim zahtevam.
9. Ko sta bat in batnica sestavljena, poskusite izmeriti, ali njuna koaksialnost in naravnost po celotni dolžini nista dopustna.
10. Ko je sklop končan, med premikanjem bata ne sme biti občutka blokade in neenakomernega upora.
11. Ko je hidravlični cilinder nameščen na glavnem motorju, je treba dodati tesnilni obroč in ga priviti med dovodnim in izstopnim spojem, da se prepreči uhajanje olja.
12. Po sestavi, kot je potrebno, izvedite več premičnih gibov pod nizkim tlakom, da odstranite plin iz jeklenke.