Pogosti nenormalni pojavi v hidravličnem sistemu gradbenih strojev?
Izguba tlaka
Ker je tekočina viskozna, pri pretoku po cevovodu neizogibno pride do trenja, zato tekočina med pretokom neizogibno izgubi nekaj energije. Ta del izgube energije se kaže predvsem kot izguba tlaka.
Obstajata dve vrsti izgube tlaka: izguba vzdolž poti in delna izguba. Izguba na poti je izguba tlaka zaradi trenja, ko tekočina teče na daljavo v ravni cevi s konstantnim premerom. Lokalna izguba je izguba tlaka, ki nastane zaradi nenadne spremembe oblike prečnega prereza cevovoda, spremembe smeri pretoka tekočine ali drugih oblik odpornosti proti pretoku tekočine. Skupna izguba tlaka je enaka vsoti izgube vzdolž poti in lokalne izgube. Zaradi neizogibnega obstoja izgube tlaka mora biti nazivni tlak črpalke nekoliko večji od največjega delovnega tlaka, potrebnega za delovanje sistema. Na splošno lahko največji delovni tlak, potreben za delovanje sistema, ocenimo tako, da pomnožimo največji delovni tlak, ki ga zahteva sistem, s koeficientom 1,3 ~ 1,5.
izguba pretoka
V hidravličnem sistemu ima vsaka stisnjena komponenta relativno gibljive površine, kot sta notranja površina hidravličnega valja in zunanja površina bata. Zaradi relativnega gibanja med njima obstaja določena vrzel. Če je ena stran reže visokotlačno olje, druga pa nizkotlačno olje, bo visokotlačno olje skozi režo steklo v območje nizkega tlaka in povzročilo puščanje. Hkrati bo del olja zaradi nepopolnega tesnjenja hidravličnih komponent uhajal navzven. Dejanski pretok, ki ga povzroči tovrstno uhajanje, se zmanjša, kar imenujemo izguba pretoka.
Izguba pretoka vpliva na hitrost gibanja, puščanju pa se je težko popolnoma izogniti, zato je nazivni pretok črpalke v hidravličnem sistemu nekoliko večji od največjega pretoka, ki je potreben, ko sistem deluje. Običajno ga lahko ocenimo tudi tako, da pomnožimo največji pretok, ki ga zahteva sistem, s koeficientom 1,1 do 1,3.
hidravlični udar
Razlog: Komutacija pogona in zapiranje ventila povzroči, da tekočina povzroči trenutne vrhove tlaka zaradi vztrajnosti in nezadostnega odziva nekaterih hidravličnih komponent, kar imenujemo hidravlični udar. Njegova največja vrednost lahko večkrat presega delovni tlak.
Nevarnost: povzroči vibracije in hrup; releji, zaporedni ventili in drugi tlačni sestavni deli povzročajo napačna dejanja in celo povzročajo poškodbe nekaterih komponent, tesnilnih naprav in cevovodov.
Ukrepi: ugotovite vzrok udarca, da se izognete nenadnim spremembam hitrosti pretoka tekočine. Zakasnite čas spremembe hitrosti, ocenite vrh tlaka in sprejmite ustrezne ukrepe. Če sta ventil za preusmeritev pretoka in elektromagnetni ventil za preusmeritev kombinirana, lahko učinkovito prepreči hidravlični udar.
Kavitacijski pojav
Fenomen: Če zrak prodre v hidravlični sistem, ko se mehurčki v tekočini s pretokom tekočine premaknejo v območje z višjim tlakom, bodo mehurčki pod vplivom višjega tlaka hitro počili, kar bo povzročilo lokalne hidravlične šoke, ki bodo povzročili hrup in vibracije. Poleg tega, ker zračni mehurčki uničijo kontinuiteto pretoka tekočine, zmanjšajo prepustnost olja v oljni cevi, povzročijo nihanja pretoka in tlaka, povzročijo udarne obremenitve hidravličnih komponent in vplivajo na njihovo življenjsko dobo.
Razlog: Hidravlično olje vedno vsebuje določeno količino vode, ki jo običajno lahko raztopimo v olju ali v olju zmešamo v obliki mehurčkov. Ko je tlak nižji od tlaka ločevanja zraka, se zrak, raztopljen v olju, loči in tvori mehurčke; ko tlak pade pod tlak nasičenih hlapov olja, bo olje zavrelo in ustvarilo veliko mehurčkov. Ti mehurčki se v olju zmešajo in tvorijo diskontinuirano stanje. Ta pojav se imenuje kavitacija.
Lokacija: V sesalnem priključku in sesalni cevi, kjer je tlak nižji od atmosferskega, je kavitacija enostavno; ko olje teče skozi ozko režo, kot je odprtina, tlak pade zaradi povečanja hitrosti in nastane tudi kavitacija.
Nevarnost: Mehurčki se z oljem premaknejo v območje visokega tlaka in se pod vplivom visokega tlaka hitro pretrgajo, kar povzroči nenadno zmanjšanje prostornine in visokotlačno olje visokotlačnega olja se z veliko hitrostjo napolni, kar povzroči trenutno lokalno šok, močno povečanje tlaka in temperature ter močan hrup in vibracije.
Ukrepi: Strukturni parametri hidravlične črpalke in sesalni cevovod črpalke morajo biti pravilno zasnovani in se izogniti ozkim in ostrim ovinkom v oljnem kanalu, da se preprečijo območja z nizkim tlakom; razumen izbor mehanskih materialov, poveča mehansko trdnost, izboljša kakovost površine in izboljša odpornost proti koroziji.
pojav kavitacije
Razlog: Kavitacija se pojavi s kavitacijo. Kisik v mehurčkih, ki nastanejo v votlini, bo korodiral tudi površino kovinskega elementa. To korozijo, ki jo povzroča pojav kavitacije, imenujemo kavitacija.
Lokacija: Kavitacija se lahko pojavi v oljnih črpalkah, cevovodih in na drugih mestih z dušilnimi napravami, zlasti pri oljnih črpalkah. Ta pojav je najpogostejši. Kavitacija je eden od vzrokov za različne okvare hidravličnih sistemov, zlasti v visokohitrostni visokotlačni hidravlični opremi.
Nevarnosti in ukrepi so enaki kot pri kavitaciji.