Inženirski razlog kavitacije hidravličnega cilindra in ukrepi za preprečevanje kavitacije hidravličnega cilindra
Pogosto lahko na notranji steni valja, bata ali batnice hidravličnega cilindra opazite nekaj votlin v obliki satja, ki so posledica kavitacije.
Kavitacija bo povzročila, da bodo podrobnosti o pritrditvi med cevjo valja in batnico postale grobe, hidravlični cilinder pa bo notranje puščal, kar bo zmanjšalo hitrost. Ko se kavitacija in druge oblike korozije zaznajo skupaj, se bo stopnja korozije glavnih delov hidravličnega valja pospešila, kar bo resno vplivalo na normalno uporabo gradbenih strojev.
Ker bo kavitacija resno vplivala na normalno uporabo gradbenih strojev, bi morali najti pravi vzrok kavitacije.
Eden od razlogov za vpliv na kavitacijo je ta, da se pri premikanju delov hidravličnega valja in hidravličnega olja med seboj plin v hidravličnem olju odstrani in tvori mehurčke. Ti mehurčki po pretoku v območje nizkega tlaka počijo. Na površini delov hidravličnega cilindra se večkrat zazna ultra nizka temperatura in nizkotlačni mikro curek ter napadna sila, kar povzroči kavitacijo delov. Pogoji kavitacije hidravličnega cilindra so v določeni povezavi s postavitvijo hidravličnega sistema, materiali delov hidravličnih cilindrov, kakovostjo hidravličnega olja, konstrukcijo in vzdrževanjem.
1. Če so v strukturi hidravličnega sistema prehodi cevovodov, regulacijskih ventilov in drugih sestavnih delov hidravličnega sistema preozki in preveč komolcev, se temperatura hidravličnega olja dvigne, napadna sila se poveča in mehurčki se enostavno se ustvari v hidravličnem olju, kar povzroči kavitacijo hidravličnega cilindra.
2. Deli hidravličnega valja imajo boljšo trdnost, žilavost in odpornost proti koroziji, zato je njihova kavitacijska odpornost boljša; v nasprotnem primeru lahko pride do kavitacije. Poleg tega enakomernost strukture materiala bolj vpliva na kavitacijo. Bolj ko je struktura materiala neenakomerna, šibkejša trdnost in nizka korozijska odpornost bosta zlahka povzročili kavitacijo.
3. Kakovost hidravličnega olja je prav tako pomemben dejavnik pri tem, ali hidravlični valj proizvaja kavitacijo. Med misijo hidravlično olje ne more preprečiti vpliva ventila in cevovoda. Če ima hidravlično olje slabo odpornost na peno, je enostavno proizvesti peno, ki bo povzročila kavitacijo v hidravličnem cilindru in drugih delih. Če je frekvenca sprememb tlaka hidravličnega olja prehitra ali previsoka, bo to tudi spodbudilo nastanek zračnih mehurčkov in pospešilo hitrost zračnih mehurčkov. Na primer, zaradi sorazmerno visoke frekvence sprememb tlaka na vstopnem in povratnem odprtini za olje hidravličnega cilindra je stopnja kavitacije relativno višja kot pri drugih delih.
4. Kakovost izdelave, montaže in vzdrževanja hidravličnih valjev vpliva na kavitacijo. Če hidravlični sistem med montažo ali vzdrževanjem ni popolnoma odzračen, bo v sistemu prisoten plin. Pod zaznavanjem nizke temperature in nizkega tlaka bo hidravlični valj ustvaril kavitacijo.
Drugič, ukrepi za preprečevanje kavitacije so naslednji:
1. Izberite kakovostno kvalificirano in primerno hidravlično olje, ki lahko učinkovito preprečuje, da bi hidravlično olje med uporabo ustvarjalo mehurčke. Izbira hidravličnega olja mora temeljiti na ustreznih tehničnih zahtevah in temperaturi v območju ter ga napolniti v skladu s standardom merilne palice za olje.
Priključeni hidravlični sistem mora biti čist. Pogosto preverjajte kakovost olja, nivo olja in barvo olja hidravličnega olja. Če v hidravličnem olju najdemo peno ali mlečno belo, to pomeni, da je v hidravličnem olju vmešan zrak. Pravočasno zamenjajte z novim hidravličnim oljem. Če uporabljate visoko hidravlično olje na vodni osnovi, je treba namestiti visoko nameščen rezervoar za hidravlično olje, da poveča tlak na vstopu olja v hidravlično črpalko in učinkovito prepreči kavitacijo hidravličnega cilindra.
2. Izbira ustreznih aditivov za hidravlično olje lahko učinkovito prepreči, da bi se hidravlično olje umazalo ali hidriralo, preprečilo nastanek pene, stabiliziralo kakovost hidravličnega olja in omogočilo, da hidravlično olje normalno deluje na priključku. dolgo časa.
3. Da temperatura olja ne bi bila previsoka, lahko razumna konfiguracija naprave za odvajanje toplote hidravličnega olja prepreči previsoko temperaturo hidravličnega olja. Če je temperatura olja med uporabo previsoka, je treba pravočasno poiskati in odpraviti razlog, da se v hidravličnem olju odstranijo mehurčki zraka. Pri uporabi hidravličnega sistema ne povečujte pogosto plina in si prizadevajte za nemoteno delovanje, da zmanjšate vpliv hidravličnega olja na hidravlične komponente.
4. Hidravlični cilinder pravilno sestavite ali popravite. Pri sestavljanju ali popravilu pomembnih delov, kot sta ohišje valja in batnica hidravličnega cilindra, je treba montažo izvesti v skladu s spodnjo mejo tolerance dimenzij sklopa, kar lahko v celoti prepreči nastanek kavitacije. Če so bili deli hidravličnega cilindra kavitacijski, lahko za poliranje luknjic in površinske umazanije, ki jih povzroča kavitacija, uporabimo samo metalografski brusni papir, trdega drobnega brusnega papirja pa ni mogoče uporabiti za poliranje.
Po popravilu hidravličnega cilindra ga je treba nekaj časa obratovati v prostem teku in v stabilnih pogojih, da se hidravlično olje lahko v celoti reciklira. Če se v hidravličnem sistemu vmeša zrak, lahko ročno izpuh izvedemo tako, da počasi popustimo matico dovodne cevi za olje ali povratno cev hidravličnega cilindra in matico privijemo, ko je zračni mehurček povsem nad glavo.