Analiza in predlogi za uhajanje olja iz hidravličnega cilindra
Zunanje puščanje iz hidravličnega cilindra
Zunanje puščanje hidravličnih valjev ima na splošno naslednje situacije.
(1) Uhajanje olja med sorazmerno površino gibanja batnice in vodilne puše.
Če se hidravlični cilinder vrne brez puščanja olja, bo površina batnice in tesnila v stanju suhega trenja, kar bo povečalo obrabo tesnila in močno skrajšalo njeno življenjsko dobo. puščanje med površino batnice in tesnilom je dovoljeno, da ima vlogo mazanja in zmanjšuje trenje, vendar mora batnica v mirujočem položaju ne more puščati olja.
Vsakič, ko se batna palica premakne za 100 mm, puščanje olja ne sme preseči dveh kapljic, sicer se bo štelo za resno puščanje. Puščanje vzdolž batnice in notranjega tesnila vodilnega tulka je v glavnem posledica poškodb tesnilnega obroča (pogosto uporabljenega tipa YX), nameščenega na vodilni puši, in obremenitve batnice, utorov in jam.
(2) Uhajanje olja vzdolž cevi valja in zunanje tesnilo vodilne tulke. Tesnilo med cevjo valja in vodilom je statično tesnilo. Možni vzroki za uhajanje olja so: slaba kakovost tesnilnega obroča; nezadostno stiskanje tesnilnega obroča; opraskan ali poškodovan tesnilni obroč; Kakovost cevi valja in groba obdelava površine utora tesnila vodilnega tulca.
(3) Uhajanje olja zaradi napak na telesu hidravličnega cilindra in njegovih povezanih delih. Če ima telo hidravličnega cilindra napake v sodelovanju, se bo pod vplivom pulziranja tlaka ali udarnih vibracij hidravličnega sistema postopoma širilo in povzročilo puščanje olja. Na primer, v odlitku vodilnega tulca pušča olje, ki je posledica napak, kot so ulitke pore, luknje v pesku in krčenje; ali puščanje olja zaradi napak na ohišju valja; ali puščanje olja zaradi napak na pokrovu cilindra.
(4) Uhajanje olja med ohišjem valja in pritrjeno površino konca. Do puščanja olja bo prišlo, če tesnilni obroč tipa 0 na parilni površini odpove ali ima nezadostno stiskanje, staranje, poškodbe, nekvalificirano natančnost, slabo kakovost obdelave, nepravilne izdelke ali večkratno uporabo. Samo izberite pravi tesnilni obroč, da rešite težavo.
Notranje puščanje v hidravličnem valju
V hidravličnem cilindru sta dva puščanja olja. Eno je statično tesnilo med batom in batnico. Dokler izberete ustrezen tesnilni obroč, lahko preprečite uhajanje olja; drugo je dinamično tesnilo med batom in steno valja. . Vzroki puščanja v hidravličnem cilindru;
(1) Primerno za upogibanje čepa ali slabo koaksialnost batnice. Kadar je koaksialnost bata in cevi valja premajhna, se razmik med zunanjim robom bata in zvokom cevi valja zmanjša, kar povzroči ekscentrično obrabo notranjega premera valja in puščanje olja. V hujših primerih bo valj potegnil in povečal notranje puščanje.
(2) Poškodbe ali okvare tesnil. Če vrsta materiala ali strukture tesnila ni v skladu s pogoji uporabe, povzroči notranje puščanje. Če je tesnilni material na primer premehek, se tesnila hidravličnega cilindra zlahka stisnejo v tesnilno režo in se poškodujejo; tesnila odpovedo, stiskanje ni dovolj, staranje, poškodbe, geometrijska natančnost ni kvalificirana, kakovost obdelave je slaba, nepravilni izdelki, tesnila Trdota, tlak, stopnja deformacije in razpon trdnosti tesnila niso kvalificirani; če je tesnilo nepravilno nameščeno, je površina obrabljena ali utrjena in življenjska doba poteče, vendar je ne zamenjamo pravočasno, povzroči notranje puščanje;
(3) Železne opilke in trde tujke vstopijo v hidravlični valj. Med zunanjim krogom bata in valjem je običajno reža 0,5 mm. Če so vanj vdelane železne opilke ali tujke, bo valj potegnil in povzročil notranje puščanje.
(4) Obstajajo težave z zasnovo, obdelavo in namestitvijo tesnilnega obroča. Če zasnova tesnilnega obroča ne ustreza
V skladu s specifikacijami je velikost tesnilnega utora nerazumna, natančnost namestitve tesnila je nizka, reža namestitve pa preslaba, kar bo povzročilo poškodbe tesnila in notranje puščanje; To bo povzročilo delovanje tesnila in povzročilo notranje puščanje; če sklop ni previden, bo površina spoja prašna ali pa bo velika plastična deformacija zaradi obratovanja povzročila tudi notranje puščanje.
(5) Polmer bata ali okroglost hidravličnega cilindra ni v toleranci, bat ima zareze ali depresije in kromirana prevleka odpade, kar povzroči notranje puščanje.